管片预埋件的制作方法

  本实用新型涉及一种建筑构件，具体说是一种用于地铁双圆盾构管片的可以防迷流的预埋件。

  随着城市的快速发展以及地下空间的开发，上海等地区的地铁工程以往所采用的单圆盾构隧道逐渐显示出某些局限性，因此，在新项目的设计研究中，开始慢慢地的向双圆盾构法施工发展。而双圆盾构管片拼装采用错缝拼装，管片之间采用高强螺栓拼装连接。每环管片螺栓拼装连接面安置多达140个球墨铸铁预埋件，重量840.35kg/每环，这是与普通单圆管片设计形式相比的显著不同点。

  相比于普通的单圆管片而言，球墨铸铁预埋件的质量及精度是保证双圆盾构管片制作及衬砌拼装质量的一个重要的条件。而原有预埋件的设计中由于环向5#埋件与纵向2#埋件采用的球墨铸铁无法直接与钢筋焊接，因此，双圆管片整环拼装后，防迷流指标不能完全满足要求。

  因此，设计出一种即可以不影响原来的管片拼装方式，又能与钢筋笼焊接，较好满足地铁防迷流指标要求的预埋件成为本领域技术人员迫切地需要解决的技术问题。

  本实用新型所要解决的技术问题是提供一种即可以不影响原来的管片拼装方式，又能与钢筋笼焊接，较好满足地铁防迷流指标要求的管片预埋件，以克服现存技术存在的上述缺陷。

  一种管片预埋件，其特征是，包括埋件主体和连接钢筋，所述埋件主体与连接钢筋固定连接。

  作为本实用新型的进一步改善，所述埋件主体一端底部设有螺孔，所述连接钢筋一端设有螺纹，与埋件主体螺孔纹连接。从而使连接钢筋与预埋件主体固定连接起来。

  由以上公开的技术方案可知，本实用新型管片预埋件，通过在埋件主体的底部固定连接钢筋，利用连接钢筋与钢筋笼主筋焊接，从而解决了原有球墨铸铁预埋件无法与钢筋笼焊接的问题。由于管片防迷流检验测试要求任意两个埋件在一定电压电流下的测试电阻值不大于设计指标，而原设计中埋件2#、5#未与钢筋笼导通，埋件2#、5#相互任意两点单片不导通，环与环之间需通过相邻埋件导通，使电阻值加大，不满足设计的基本要求，而本实用新型埋件由于解决了与钢筋笼焊接的问题，较好的解决了纵、环向防迷流导通的问题，保证了防迷流指标满足“电气设计的基本要求”。此外本实用新型还具有结构相对比较简单，制造成本低，加工方便等优点。

  参见图1，本实用新型管片预埋件，包括埋件主体1和连接钢筋2，所述埋件主体1与连接钢筋2固定连接。

  所述埋件主体一端底部设有螺孔3，所述连接钢筋一端设有螺纹，与埋件主体螺孔连接。

  以上所述仅为本实用新型较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所做的均等变化与修饰，均为本实用新型所涵盖。

  权利要求1.一种管片预埋件，其特征是，包括埋件主体和连接钢筋，所述埋件主体与连接钢筋固定连接。

  2.根据权利要求1所述的管片预埋件，其特征是，所述埋件主体一端底部设有螺孔，所述连接钢筋一端设有螺纹，与埋件主体螺孔连接。

  3.根据权利要求1或2所述管片预埋件，其特征是，所述埋件主体为球墨铸铁铸造而成的埋件主体。

  专利摘要本实用新型公开了一种用于地铁双圆盾构管片的可以防迷流的管片预埋件。包括埋件主体和连接钢筋，所述埋件主体与连接钢筋固定连接。本实用新型管片预埋件，通过在埋件主体的底部固定连接钢筋，利用连接钢筋与钢筋笼主筋焊接，从而解决了原有球墨铸铁预埋件无法与钢筋笼焊接的问题。较好的解决了纵、环向防迷流导通的问题，保证了防迷流指标满足“电气设计的基本要求”。具有结构相对比较简单，制造成本低，加工方便等优点。