盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置pdf

  本实用新型涉及到一种盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，所述预埋滑槽为弧线型的C字形钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，在盾构管片的模具内设有钢筋笼，该钢筋笼包括有至少两根平行的内弧面主筋，预埋滑槽通过多个所述的压紧固定装置固定在模具底板上，每个压紧固定装置包含有压紧螺栓、异型螺母和焊接底板，焊接底板固定在所述的内弧面主筋上，异型螺母固定在焊接底板上，压紧螺栓穿过所述的异型螺母，且压紧螺栓的顶端压紧于所述的预埋滑槽的背部，焊接底板为长方形的钢铁构件，压紧螺栓和异型螺母为塑料构件。本实用新型的压紧固定装置在制作盾构管片时能预防预埋滑槽上下跳动，能够很好的满足盾构管片的防迷流要求。

  1.盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，所述预埋滑槽为弧线型的C字形钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，在盾构管片的模具内设有钢筋笼，该钢筋笼包括有至少两根平行的内弧面主筋，其特征是，所述的预埋滑槽通过多个所述的压紧固定装置固定在模具底板上，每个所述的压紧固定装置包含有压紧螺栓、异型螺母和焊接底板，所述的焊接底板固定在所述的内弧面主筋上，异型螺母固定在焊接底板上，所述的压紧螺栓穿过所述的异型螺母，且压紧螺栓的顶端压紧于所述的预埋滑槽的背部，所述的焊接底板为长方形的钢铁构件，压紧螺栓和异型螺母为塑料构件。

  2.根据权利要求1所述的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，其特征是，所述的焊接底板中部设有长条形的中孔槽，长方形的焊接底板通过两端焊接固定在相邻的两个内弧面主筋上。

  3.根据权利要求2所述的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，其特征是，所述异型螺母包括有一体化设置的上部件、中部凹槽和下部件，所述的下部件为长方形，下部件的短边小于中孔槽的宽度，下部件的长边大于中孔槽的宽度，矩形结构的上部件每个边的长度均大于中孔槽的宽度，所述中部凹槽的外径小于中孔槽的内径，异型螺母的中部为贯穿上部件、中部凹槽和下部件的螺纹孔，该螺纹孔的内螺纹与所述压紧螺栓的外螺纹啮合匹配。

  4.根据权利要求1所述的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，其特征是，所述的异型螺母卡设于所述的焊接底板中，上部件位于焊接底板上端，下部件位于焊接底板下端，中部凹槽卡于中孔槽内。

  本实用新型涉及到混凝土预先制作的构件制作，特别涉及到盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置。

  在一般的混凝土预先制作的构件中，除了常用的钢筋笼以外，往往会根据具体的需求添加不同的预埋件，此现状在普通的混凝土预先制作的构件中应用很普遍。但是，在一些比较精确应用场合比如地铁建造中，地铁隧道周围是盾构管片，这些盾构管片需要有较高的精度要求并且还有预防迷流的要求。在这些高精度管片设置大型预埋件很少有工程实例，目前上海地铁隧道新一轮建设要求将采用预埋滑槽安装工艺，取消以往隧道管线安装进行膨胀螺栓施工的方式。预埋滑槽用于放置隧道管线，使得隧道内管线整齐不乱。

  现有技术中，隧道管线是在一圈的盾构管片上进行的，而这些盾构管片上并没安装预埋滑槽，实施工程人员不得不在已经浇注成品的预制盾构管片上钻孔，然后在钻好的孔内安装膨胀螺栓进而再固定隧道管线。但是这样以来，钻孔过程中产生大量的粉尘污染，并且易引起预制盾构管片损坏，还可能会无法有效地消除迷流，进而影响到后续的施工工期。但目前对预埋滑槽不做固定的话，预制件制备过程中没有办法进行上、下的固定，导致预埋滑槽将上浮到混凝土内部，使得隧道后续管线无法安装。

  本实用新型的目的再由克服上述现存技术存在的不足，提供一种新的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置。本实用新型的压紧固定装置在制作盾构管片时能够压紧预埋滑槽，使预埋滑槽在盾构管片浇注过程中上下震动模具时防止预埋滑槽上下跳动，且能有效地满足盾构管片的防迷流要求。

  一种盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，所述预埋滑槽为弧线型的C字形钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，在盾构管片的模具内设有钢筋笼，该钢筋笼包括有至少两根平行的内弧面主筋，其特征在于，所述的预埋滑槽通过多个所述的压紧固定装置固定在模具底板上，每个所述的压紧固定装置包括有压紧螺栓、异型螺母和焊接底板，所述的焊接底板固定在所述的内弧面主筋上，异型螺母固定在焊接底板上，所述的压紧螺栓穿过所述的异型螺母，且压紧螺栓的顶端压紧于所述的预埋滑槽的背部，所述的焊接底板为长方形的钢铁构件，压紧螺栓和异型螺母为塑料构件。

  在本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置中，所述的焊接底板中部设有长条形的中孔槽，长方形的焊接底板通过两端焊接固定在相邻的两个内弧面主筋上。

  在本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置中，所述异型螺母包括有一体化设置的上部件、中部凹槽和下部件，所述的下部件为长方形，下部件的短边小于中孔槽的宽度，下部件的长边大于中孔槽的宽度，矩形结构的上部件每个边的长度均大于中孔槽的宽度，所述中部凹槽的外径小于中孔槽的内径，异型螺母的中部为贯穿上部件、中部凹槽和下部件的螺纹孔，该螺纹孔的内螺纹与所述压紧螺栓的外螺纹啮合匹配。

  在本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置中，所述的异型螺母卡设于所述的焊接底板中，上部件位于焊接底板上端，下部件位于焊接底板下端，中部凹槽卡于中孔槽内。

  基于上述技术方案，本实用新型的压紧固定装置在具有预埋滑槽的盾构管片制作时取得了如下技术效果：

  1.本实用新型基于盾构管片中增加了预埋滑槽的新的管片结构设计，为了使得预埋滑槽在盾构管片浇注时稳定，设计了压紧固定装置来从背部多个点来对预埋滑槽进行压紧，保证盾构管片振动过程中避免预埋滑槽上下跳动而移动位置，保证预埋滑槽的位置精确性。

  2.本实用新型的压紧固定装置中采用了多个塑料件，使得与预埋滑槽接触的是塑料件，并且阻断预埋滑槽与钢筋笼的接触，达到了良好的防迷流效果。

  下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解本实用新型专利的结构组成和工作流程，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

  本实用新型主要应用于采用预埋滑槽的盾构管片生产，利用此压紧固定装置可以解决预埋滑槽在模具安装时的固定问题，特别是对于采用振动成型的模具。若不进行上下的固定，预埋滑槽将上浮到混凝土内部，导致隧道后续管线无法安装。该固定件能有效地将预埋滑槽固定在模具底板上，防止上、下移位，确保隧道后期施工的正常进行。另外，由于上海管片有防迷流要求，预埋滑槽不能与钢筋焊接，而模具浇注混凝土时是上下振动的，为了翻转滑槽上下跳动，必须采取由下的固定装置压紧滑槽。

  作为本实用新型固定装置的前提，如图1和图2所示，所述预埋滑槽1为弧线型的C字形钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，连续铆钉使得预埋滑槽1更为牢固地设在盾构管片上。在盾构管片的模具4内设有钢筋笼，该钢筋笼包括有至少两根平行的内弧面主筋3。

  本实用新型盾构管片上预埋滑槽1的压紧固定装置是将预埋滑槽1压紧固定在模具4底板上，通常需要设计多个压紧固定装置2才能够真正做到压紧预埋滑槽。

  如图3和图4所示，每个所述的压紧固定装置2包括有压紧螺栓21、异型螺母22和焊接底板23，所述的焊接底板23固定在所述的内弧面主筋3上，异型螺母22固定在焊接底板23上，所述的压紧螺栓21穿过所述的异型螺母22，且压紧螺栓21的顶端压紧于所述的预埋滑槽1的背部。所述的焊接底板23为长方形的钢铁构件，为了达到防迷流效果，压紧螺栓21和异型螺母22采用塑料制成。所述的焊接底板中部设有长条形的中孔槽，长方形的焊接底板23通过两端焊接固定在相邻的两个内弧面主筋3上。

  如图4、图5和图6所示，所述异型螺母22包括有一体化设置的上部件、中部凹槽和下部件，所述的下部件为长方形，下部件的短边小于中孔槽的宽度，下部件的长边大于中孔槽的宽度，矩形结构的上部件每个边的长度均大于中孔槽的宽度，所述中部凹槽的外径小于中孔槽的内径，异型螺母的中部为贯穿上部件、中部凹槽和下部件的螺纹孔，该螺纹孔的内螺纹与所述压紧螺栓的外螺纹啮合匹配。所述的异型螺母22卡设于所述的焊接底板23中，上部件位于焊接底板23上端，下部件位于焊接底板23下端，中部凹槽卡于中孔槽内。

  本实用新型的压紧固定装置主要应用于采用预埋滑槽的盾构管片生产，利用此压紧固定装置可以解决预埋滑槽在模具安装时的固定问题，特别是对于采用振动成型的模具，若不进行上下的固定，预埋滑槽将上浮到混凝土内部，导致隧道后续管线无法安装。预埋滑槽固定件能有效地将滑槽固定在模具底板上，防止上下移位，确保隧道后期施工的正常进行。

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  1、(10)授权公告号 CN 204024671 U(45)授权公告日 2014.12.17CN204024671U(21)申请号 8.X(22)申请日 2014.08.08E21D 11/04(2006.01)(73)专利权人上海建工材料工程有限公司地址 200135 上海市浦东新区浦东大道2123号3E-1178室(72)发明人晏子雄 李亦平 陆胜章 倪臻邱晔晟(74)专利代理机构上海智力专利商标事务所 31105代理人周涛(54) 实用新型名称盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置(57) 摘要本实用新型涉及到一种盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，所述预埋滑槽为弧线、钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，在盾构管片的模具内设有钢筋笼，该钢筋笼包括有至少两根平行的内弧面主筋，预埋滑槽通过多个所述的压紧固定装置固定在模具底板上，每个压紧固定装置包括有压紧螺栓、异型螺母和焊接底板，焊接底板固定在所述的内弧面主筋上，异型螺母固定在焊接底板上，压紧螺栓穿过所述的异型螺母，且压紧螺栓的顶端压紧于所述的预埋滑槽的背部，焊接底板为长方形的钢铁构件，压紧螺栓和异型螺母为塑料构件。本实用新型的压紧固定装置在制作盾构管片时能够防止预埋滑槽上下跳动，能够满足盾构管片的防迷流要求。(51)Int.Cl.权利要求书1页 说明书3页 附图3页(19)中华人民共和国国家知识产权局。

  3、(12)实用新型专利权利要求书1页 说明书3页 附图3页(10)授权公告号 CN 204024671 UCN 204024671 U1/1页21.盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，所述预埋滑槽为弧线型的C字形钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，在盾构管片的模具内设有钢筋笼，该钢筋笼包括有至少两根平行的内弧面主筋，其特征在于，所述的预埋滑槽通过多个所述的压紧固定装置固定在模具底板上，每个所述的压紧固定装置包括有压紧螺栓、异型螺母和焊接底板，所述的焊接底板固定在所述的内弧面主筋上，异型螺母固定在焊接底板上，所述的压紧螺栓穿过所述的异型螺母，且压紧螺栓的顶端压紧于所述的预埋滑槽的背部，所述。

  4、的焊接底板为长方形的钢铁构件，压紧螺栓和异型螺母为塑料构件。2.根据权利要求1所述的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，其特征在于，所述的焊接底板中部设有长条形的中孔槽，长方形的焊接底板通过两端焊接固定在相邻的两个内弧面主筋上。3. 根据权利要求2所述的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，其特征在于，所述异型螺母包括有一体化设置的上部件、中部凹槽和下部件，所述的下部件为长方形，下部件的短边小于中孔槽的宽度，下部件的长边大于中孔槽的宽度，矩形结构的上部件每个边的长度均大于中孔槽的宽度，所述中部凹槽的外径小于中孔槽的内径，异型螺母的中部为贯穿上部件、中部凹槽和下部件的螺纹孔，该螺纹孔的内螺纹与所述压紧。

  5、螺栓的外螺纹啮合匹配。4. 根据权利要求1所述的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，其特征在于，所述的异型螺母卡设于所述的焊接底板中，上部件位于焊接底板上端，下部件位于焊接底板下端，中部凹槽卡于中孔槽内。权 利 要 求 书CN 204024671 U1/3页3盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置技术领域0001 本实用新型涉及到混凝土预制构件制作，特别涉及到盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置。背景技术0002 在一般的混凝土预制构件中，除了常用的钢筋笼以外，往往会根据具体的需求添加不同的预埋件，这种现象在普通的混凝土预制构件中应用很普遍。但是，在一些比较精确应用场合比如地铁建造中，地铁隧道周围是盾构管。

  6、片，这些盾构管片需要有较高的精度要求并且还有预防迷流的要求。在这些高精度管片设置大型预埋件很少有工程实例，目前上海地铁隧道新一轮建设要求将采用预埋滑槽安装工艺，取消以往隧道管线安装进行膨胀螺栓施工的方式。预埋滑槽用于放置隧道管线，使得隧道内管线 现有技术中，隧道管线是在一圈的盾构管片上进行的，而这些盾构管片上并没有安装预埋滑槽，施工人员不得不在已经浇注成品的预制盾构管片上钻孔，然后在钻好的孔内安装膨胀螺栓进而再固定隧道管线。但是这样以来，钻孔过程中产生大量的粉尘污染，并且容易造成预制盾构管片损坏，还可能会无法有效地消除迷流，进而影响到后续的施工工期。但目前对预埋滑槽不进行固定。

  7、的话，预制件制备过程中无法进行上、下的固定，导致预埋滑槽将上浮到混凝土内部，使得隧道后续管线 本实用新型的目的再由克服上述现有技术存在的不足，提供一种新的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置。本实用新型的压紧固定装置在制作盾构管片时能够压紧预埋滑槽，使预埋滑槽在盾构管片浇注过程中上下震动模具时防止预埋滑槽上下跳动，而且可以有明显效果地地满足盾构管片的防迷流要求。0005 为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：0006 一种盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置，所述预埋滑槽为弧线型的C字形钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，在盾构管片的模具内设有钢筋笼，该钢筋笼。

  8、包括有至少两根平行的内弧面主筋，其特征是，所述的预埋滑槽通过多个所述的压紧固定装置固定在模具底板上，每个所述的压紧固定装置包含有压紧螺栓、异型螺母和焊接底板，所述的焊接底板固定在所述的内弧面主筋上，异型螺母固定在焊接底板上，所述的压紧螺栓穿过所述的异型螺母，且压紧螺栓的顶端压紧于所述的预埋滑槽的背部，所述的焊接底板为长方形的钢铁构件，压紧螺栓和异型螺母为塑料构件。0007 在本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置中，所述的焊接底板中部设有长条形的中孔槽，长方形的焊接底板通过两端焊接固定在相邻的两个内弧面主筋上。0008 在本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置中，所述异型螺母包括有一。

  9、体化设置的上部件、中部凹槽和下部件，所述的下部件为长方形，下部件的短边小于中孔槽的宽度，下部件的长边大于中孔槽的宽度，矩形结构的上部件每个边的长度均大于中孔槽的说 明 书CN 204024671 U2/3页4宽度，所述中部凹槽的外径小于中孔槽的内径，异型螺母的中部为贯穿上部件、中部凹槽和下部件的螺纹孔，该螺纹孔的内螺纹与所述压紧螺栓的外螺纹啮合匹配。0009 在本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置中，所述的异型螺母卡设于所述的焊接底板中，上部件位于焊接底板上端，下部件位于焊接底板下端，中部凹槽卡于中孔槽内。0010 基于上述技术方案，本实用新型的压紧固定装置在具有预埋滑槽的盾构管片制作时。

  10、取得了如下技术效果：0011 1.本实用新型基于盾构管片中增加了预埋滑槽的新的管片结构设计，为了使得预埋滑槽在盾构管片浇注时稳定，设计了压紧固定装置来从背部多个点来对预埋滑槽进行压紧，保证盾构管片振动过程中避免预埋滑槽上下跳动而移动位置，保证预埋滑槽的位置精确性。0012 2.本实用新型的压紧固定装置中采用了多个塑料件，使得与预埋滑槽接触的是塑料件，并且阻断预埋滑槽与钢筋笼的接触，达到了良好的防迷流效果。附图说明0013 图1是本实用新型盾构管片上预埋滑槽的结构及位置示意图。0014 图2是本实用新型盾构管片上预埋滑槽的横截面示意图。0015 图3是本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置的。

  11、安装位置示意图。0016 图4是本实用新型盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置的结构组成示意图。0017 图5是本实用新型压紧固定装置中异型螺母的侧视结构图。0018 图6是本实用新型压紧固定装置中异型螺母的俯视结构图。具体实施方式0019 下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型的盾构管片上预埋滑槽的压紧固定装置做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解本实用新型专利的结构组成和工作流程，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。0020 本实用新型主要应用于采用预埋滑槽的盾构管片生产，利用此压紧固定装置能解决预埋滑槽在模具安装时的固定问题，特别是对于采用振动成型的模具。若不进行上下的固定，预。

  12、埋滑槽将上浮到混凝土内部，导致隧道后续管线无法安装。该固定件能有效地将预埋滑槽固定在模具底板上，防止上、下移位，确保隧道后期施工的正常进行。另外，由于上海管片有防迷流要求，预埋滑槽不能与钢筋焊接，而模具浇注混凝土时是上下振动的，为了翻转滑槽上下跳动，必须采取由下的固定装置压紧滑槽。0021 作为本实用新型固定装置的前提，如图1和图2所示，所述预埋滑槽1为弧线型的C字形钢构件，在C字形钢构件的背部设有多个连续铆钉，连续铆钉使得预埋滑槽1更为牢固地设在盾构管片上。在盾构管片的模具4内设有钢筋笼，该钢筋笼包括有至少两根平行的内弧面主筋3。0022 本实用新型盾构管片上预埋滑槽1的压紧固定装置是将预埋。

  13、滑槽1压紧固定在模具4底板上，通常需要设计多个压紧固定装置2才能够线所示，每个所述的压紧固定装置2包括有压紧螺栓21、异型螺母22说 明 书CN 204024671 U3/3页5和焊接底板23，所述的焊接底板23固定在所述的内弧面主筋3上，异型螺母22固定在焊接底板23上，所述的压紧螺栓21穿过所述的异型螺母22，且压紧螺栓21的顶端压紧于所述的预埋滑槽1的背部。所述的焊接底板23为长方形的钢铁构件，为了达到防迷流效果，压紧螺栓21和异型螺母22采用塑料制成。所述的焊接底板中部设有长条形的中孔槽，长方形的焊接底板23通过两端焊接固定在相邻的两个内弧面主。

  14、筋3上。0024 如图4、图5和图6所示，所述异型螺母22包括有一体化设置的上部件、中部凹槽和下部件，所述的下部件为长方形，下部件的短边小于中孔槽的宽度，下部件的长边大于中孔槽的宽度，矩形结构的上部件每个边的长度均大于中孔槽的宽度，所述中部凹槽的外径小于中孔槽的内径，异型螺母的中部为贯穿上部件、中部凹槽和下部件的螺纹孔，该螺纹孔的内螺纹与所述压紧螺栓的外螺纹啮合匹配。所述的异型螺母22卡设于所述的焊接底板23中，上部件位于焊接底板23上端，下部件位于焊接底板23下端，中部凹槽卡于中孔槽内。0025 本实用新型的压紧固定装置主要应用于采用预埋滑槽的盾构管片生产，利用此压紧固定装置能解决预埋滑槽在模具安装时的固定问题，特别是对于采用振动成型的模具，若不进行上下的固定，预埋滑槽将上浮到混凝土内部，导致隧道后续管线无法安装。预埋滑槽固定件能有效地将滑槽固定在模具底板上，防止上下移位，确保隧道后期施工的正常进行。说 明 书CN 204024671 U1/3页6图1图2说 明 书 附 图CN 204024671 U2/3页7图3图4说 明 书 附 图CN 204024671 U3/3页8图5图6说 明 书 附 图CN 204024671 U。