【48812】深圳首台双通道泥水平衡盾构机在深大城际始发

时间: 2024-07-06 04:11:50 |   作者: 盾构管片预埋件

  人民网北京10月31日电 (焦磊)10月30日,伴随着“初心号”双通道泥水平衡盾构机刀盘慢慢滚动,由中铁地道局承建的深圳机场至坪山段工程(以下简称“深大城际”)2标白大区间1号作业井至大运站区间地道盾构机顺畅始发,标志着深大城际2标进入盾构地道施工新阶段。

  据介绍,此次始发的双通道泥水平衡“初心号”盾构机由中国中铁为深大城际工程量身研制,刀盘直径达9.13米,整机全长约150米,总重达1400吨,这是此类型盾构机初次在深圳城市轨道交通投入到正常的运用中。该盾构机搭载双通道掘进体系,可根据不同地层灵敏切换掘进形式,可以较好的习惯特别杂乱地质条件掘进作业,具有安全、高效、节能、环保等明显长处。

  据了解,深大城际2标白大区间1号作业井至大运站区间为双洞单线地道,左右线千米,该盾构区间具有埋深大、水压高、硬岩间隔长、岩溶强发育等施工难点,先后屡次下穿建筑物,危险源较多,施工难度大。为保证此次盾构机安全顺畅始发,中铁地道局提早策划,体系整理施工危险与重难点,对盾构施行工程的计划及应急预案等进行屡次证明优化,精心谋划盾构机出场、拼装、检验等准备作业,安排而且展开岗前技能培育和练习、技能交底和安全教育训练,对要害工序、要点岗位人员进行岗前训练,严厉履行技能交底作业,为盾构始发奠定坚实基础。

  深大城际线枢纽站,一期工程止于聚龙站,全长约68.8千米,设站11座,规划时速160千米,远期延伸至大亚湾站,是粤港澳大湾区“一小时城轨交通圈”的重要组成部分,其间深大城际2标是同期施行的“四线六标”项目中出资尖端规划、线路最长的标段。

  人民网北京10月31日电 (焦磊)10月30日,伴随着“初心号”双通道泥水平衡盾构机刀盘慢慢滚动,由中铁地道局承建的深圳机场至坪山段工程(以下简称“深大城际”)2标白大区间1号作业井至大运站区间地道盾构机顺畅始发,标志着深大城际2标进入盾构地道施工新阶段。 据介绍,此次始发的双通道泥水平衡“初心号”盾构机由中国中铁为深大城际工程量身研制,刀盘直径达9.13米,整机全长约150米,总重达1400吨,这是此类型盾构机初次在深圳城市轨道交通投入到正常的运用中。…

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