又创国际之最开车穿天山20分钟！建国际最长高速公路地道有多难？

  在我国的大西北，天山山脉如巨龙占据横贯东西，把广袤的新疆分为南疆和北疆。正在建造的天山成功地道横穿天山山脉，全长22.1公里，为现在国际最长高速公路地道，也是新疆乌尉高速公路的“咽喉”工程。

  这条地道建成后，开车穿越天山仅需约20分钟，将有用打通南北疆交通运输屏障，完全离别跋山涉水、危险四伏的绵长旅程。

  中新社国是直通车前往天山成功地道现场了解到，这儿地处高寒高海拔区域，气候恶劣，穿越了16个杂乱的地质断裂带。这儿地应力最高达21.8兆帕，相当于手指甲巨细岩石需接受218公斤分量，极易引发岩爆现象，其轰动烈度堪比四级地震。

  因而，这儿施工安排困难，难度大，危险高，有用作业时间短，传统矿山法和单一敞开式TBM工法均难满意掘进要求。

  由中交天和自主研制的全球创始新式压注式工法(TBM)硬岩掘进机“天山号”“成功号”正在进行一场史无前例的“穿越天山”之旅。中交天和机械设备制作有限公司天山成功地道项目部司理健康介绍，“成功号”“天山号”国产化率在98%以上，开挖直径8.43米、全长282米、分量约2000吨，是建造天山成功地道的最要害装备。

  据介绍，“天山号”“成功号”一起具有两种掘进形式和三种支护方法，即：对较好围岩条件选用敞开式工法掘进(TSA)形式；对破碎带、脆弱围岩、岩爆地层选用单护盾钢模板压注式混凝土支护掘进(TE)形式；对极破碎带、软岩大变形、强岩爆地层选用单护盾钢管片支护掘进(TS)形式，防止塌方对作业人员和工程设备带来安全危险，保证在大变形、强岩爆、多断裂带等杂乱地层下安全、环保、高效地掘进。

  此外，“成功号”日掘进最高达35米、月掘进最高达528米，发明了大直径TBM在高寒、高海拔、高地应力环境的掘进新纪录。

  健康称，假如按土方量来算，可以说一个月挖出一座小山。“天山号”打败崩塌、突泥涌水等国际性难题，在山体涌水多、断裂带核心区日涌水量达10000立方米情况下，安全穿越最大断层—F6断层(博阿断裂带)，处理了地道开挖的最大绊脚石，为后续掘进贯穿和全线通车发明了条件。现在“成功号”“天山号”已掘进成型算计18145米，超越中导洞总长的83%，现正以日均30米的速度快速掘进。

  这个竖井是国际最深高速公路竖井，也是国际首个一次开挖成型的超大直径硬岩大深度竖井。初次将TBM破岩石工艺与传统钻进完美结合的国际创始高寒高海拔、大深度、超大直径硬岩竖向掘进机——“创始号”正在这儿作业。该掘进机整机分量1350吨，高度44米，刀盘直径11.4米，装机功率4500千瓦，额外扭矩8913千牛·米，能完成超大直径竖井一次性开挖成型，也满意了竖井掘进的机械化、自动化和智能化需求。

  现在的大直径竖井多选用分级扩挖技能，“创始号”则选用掘进、排渣、支护相结合的全新钻井工艺，防止传统钻爆法扰动岩石，完成井内掘进无人化作业；装备自主研制的笔直导向体系，笔直精度控制在2毫米内；碎石经泥水循环体系排出，防止排渣扬尘等对天山生态形成污染，大幅度的提升了掘进速度，掘进的安全性环保性显著地增强。据悉，“创始号”获发明专利、实用新式专利25项。

  健康介绍，掘进现场的海拔有3660米，气候非常恶劣，冬天的均匀风速7-8级，最冷气温零下40余度。即便是在行将“入伏”的夏日，这儿还需求地温暖棉衣。此外，这儿氧分压仅为海平面的60%，在高寒低氧环境下，作业人员极易呈现胸闷、心悸头疼、失眠等高原反响。中交天和装备了一支80人的专业团队，他们战胜高寒、高海拔、强紫外线等要素影响，据守在这儿，以实际行动饯别国家“一带一路”建议。

  健康说，从天山南到天山北，开车需求7—9个小时，在别的的当地都能到好几个城市了，但在这儿只能到两个点，途中还要阅历许多晦气的路况。因而，这一个项目含义严重。作为一个我国人，咱们要用咱们我国的设备，打通咱们自己的天山。天山成功地道建成后，乌鲁木齐至尉犁两地行车时间将由7小时缩短至3小时，对推进国家“一带一路”建造、加强南北疆联合交融和推进新疆经济社会继续健康发展具有严重现实含义和深远历史含义。

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