隧道施工准备工作规划
时间: 2024-06-16 22:50:10 | 作者: 隧道钢管片
导语：儿时的简单是再也换不回的美好。如今，我们风华正茂，却已不再完好如初。以下小编为大家介绍隧道施工准备工作计划文章，欢迎各位阅读参考!
（1）查明结构影响区域内岩土层的类型、成因、分布规律及其工程特性,分析和评价围岩的稳定性及可挖性。
（3）提供沿线地下水类型、补给和排泄条件、流速、流向、渗透系数、历年最高水位、枯水水位、勘察时水位及历年最高水位、水质等水文地质资料。
（4）提供沿隧道轴线、竖井结构的工程地质纵剖面图、横剖面图以及必要数量的勘探点柱状图，分区间分地段分部位预测岩土工程项目施工问题，提供较为合理的辅助支护措施和地基加固方法及施工设计参数。
（5）查明影响区域内地面建筑和地下构筑物的地基条件、基础类型、结构及形式、使用状态，地下管线的埋深、位置、走向与用途等，分析其在施工中的稳定性，并提出防护措施。
（1）开挖面内的粘性土夹层或透镜体的分布，灵敏度较高的软土层，透水性强及含承压水的松散砂层，高塑性粘土层，含卵石或漂石存在的地层。
（3）对砂及碎石土层，需提供颗粒级配与颗分曲线、曲率系数、最大粒径与一般粒径、充填成分与胶结程度、颗粒的母岩成分、强度等。当采用破碎排土时，应进行破碎试验。
设计分包商选定时，很重要的设计图纸提交计划一定要提前明确。特别是管片结构图和配筋，包含特殊管片图纸，为管片模具制造提供相关依据，为管片厂选定提供依据。
（4）厂房既有生产状况及场地状况。特别是模具供应、堆场、养护池、养护场地能否满足需求；
（1）符合当前国家基本建设方针与政策，突出“质量第一、安全第一”的原则,并且要符合现行工程建设强制性标准条文的有关要求；
（2）造价、工期、质量、安全控制目标应符合施工合同和设计的要求；（3）审批签字齐全，应有承包商编制人签名，项目经理或总工审核，企业技术负责人签字批准,并加盖单位或项目公章；
（7）施工组织构架。组织构架包括管理组织网络和各岗位人员、人员投入计划。
（2）施工工艺和措施应该详细、具体，并具有可操作性，要有针对工程重难点的分析和认识，并有明确的目的性措施；（3）施工平面的布置与现场地貌环境、建筑平面协调一致，并符合紧凑合理、文明、安全、节约方便的原则；
（4）优先选用目前先进成熟的实施工程技术，而新技术的使用应对本工程的质量、安全与造价有利；
（5）审核网络图的合理性和均衡性，能否满足总进度计划需求，能否做到均衡连续施工；
（2）一些主要设施布置是不是合理和齐全。碴坑、管片堆场、门吊系统、砂浆拌合站、排水系统、冷却塔、通风机、充电间、机修车间、钢构件加工厂、小型机具堆放场、洗车槽、防洪措施、沉淀池等
（3）最好能包含井下场地布置。如轨线布置、循环水池布置、井下沉淀池布置、油脂、泡沫堆场等等。
（1）关键节点的确定。盾构机进场、盾构始发、盾构到达、盾构过站、附属结构施工、工程验收。
（2）几个必须要格外注意的问题：掘进完成和竣工验收之间需要有1个月以上的时间。
掘进过程：始发、到达段与正常段掘进速度不同；长距离后掘进速度不同；不同地层掘进速度不同；换刀等异常时间的考虑。
盾构机制造、管模制造、门吊制造安装、联络通道管片制造安装等是否预留了足够时间。
（2）施工工艺和措施应该详细、具体，并具有可操作性，要有针对工程重难点的分析和认识，并有明确的目的性措施；（3）施工平面的布置与现场地貌环境、建筑平面协调一致，并符合紧凑合理、文明、安全、节约方便的原则；
（4）优先选用目前先进成熟的实施工程技术，而新技术的使用应对本工程的质量、安全与造价有利；
（5）网络图的合理性和均衡性，能否满足总进度计划需求，能否做到均衡连续施工；
（1）运输线）吊装设备及人员（3）吊装顺序与方法（4）吊装场地布置与现场的适应性
1）端头加固的场地及水电协调（1）移交的时间：依据工程进度计划和加固的原则确定加固时间，宜早不宜迟。部分场地困难的，可以分批分期进行。
（2）移交内容：移交范围的`施工场地、道路、场地内的地下管线、场地内的监测点、临时设施、水电接入点等。（3）移交的要求：满足进行端头加固的场地和施工条件，拆除移交范围的临时设施，清运因施工产生的建筑垃圾的责任义务，遵照“谁产生谁负责”的原则，移交场地一定要达到整洁有序。
A、加固期间，做好场地内的安全文明施工，尤其是泥浆的处理，场内必须要服从车站承包商的统一管理。
B、盾构承包商的加固所需的水、电可由车站承包商提供接入点，单独安装水、电表，按时将水电费交付给车站承包商。
（1）移交内容：移交范围的场地、场地内的地下管线、场地内的监测点、水电接入点、场地内的临时建筑、临时道路、场地范围的地面整体的结构及地表其他构造物等。
（2）移交的一般要求：拆除场地范围的临时设施，清运因施工产生的建筑垃圾的责任义务，遵照“谁产生谁负责”的原则，移交场地一定要达到整洁有序，场地内的垃圾和材料全部清理完毕。
（3）注意事项：对于周边需要保护的建筑物，在盾构掘进期间可能受影响的，假如没有第三方监测，必须对监测数据移交，并与对方明确发生损失后的赔偿原则。
（1）移交内容：场地范围内的整体的结构、围护结构及支撑、场地范围内的预埋件（接地引出线、防杂散电流端子、测量导线点、水准点、站台板预埋插筋、风道预埋插筋等）、预留孔洞、预埋注浆管及其他预埋件。
（2）最好能够降低在整体的结构上打钻，若必要时，需在整体的结构上打孔，须征得车站承包商和工点设计的同意。
（3）车站集水井若未封闭，集水井的临时抽水工作，应由谁负责，费用如何分担，需要明确。
2）盾构承包商运输方案（包括运输路线）、吊入吊出、组装解体方案，尤其是盾构机的起吊、运输的荷载，一定要符合车站的地面超载要求，方案一定征得车站设计的同意。
3、盾构承包商需利用车站中板堆放材料和设备时，需有荷载检算资料，符合车站荷载的要求，并征得车站工点设计的同意。
1）盾构预埋件最重要的包含：洞门环板，吊装所需的钢板或吊环、后配套设备底座、测量监测点、盾构始发、过站及到达所需的预埋件等。
2）预埋件的施工的原则：“盾构工点负责制作运输，车站工点负责安装埋设，安装过程盾构承包商指导施工，双方一同验收，双方要多沟通，早沟通”。