一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车

  (19)国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号(45)授权公告日(21)申请号4.3(22)申请日2022.06.22(73)专利权人中国水电基础局有限公司地址301700天津市武清区雍阳西道86号(72)发明人(74)专利代理机构北京博识智信专利代理事务所(普通合伙)16067专利代理师(51)Int.Cl.E21D11/08(2006.01)(54)实用新型名称一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车(57)摘要本实用新型公开了一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，包括台车本体，所述本体包括顺次并垂直连接的支撑横撑、支撑立柱，所述支撑立柱上设有侧模液压油缸，所述支撑横撑上设有顶模液压油缸；所述支撑立柱之间设有斜撑，所述支撑立柱下部设有移动轮；所述支撑立柱上还设有升降机构，用于实现台车本体在竖直方向上的升降。本实用新型实用性和功能性强，可广泛应用于衬砌台车技术领域。权利要求书1页说明书3页附图1页CN2179762161.一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，包括台车本体，所述本体包括顺次并垂直连接的支撑横撑、支撑立柱，其特征在于，所述支撑立柱上设有侧模液压油缸，所述支撑横撑上设有顶模液压油缸；所述支撑立柱之间设有斜撑，所述支撑立柱下部设有移动轮；所述支撑立柱上还设有升降机构，用于实现台车本体在竖直方向上的升降。2.根据权利要求1所述的一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，其特征在于，所述支撑立柱之间还水平设置有下横撑，所述支撑立柱下部设有滑轨；所述侧模液压油缸上设有弧形侧模，所述侧模下端还设有与支撑立柱连接的搭接侧模液压油缸。3.根据权利要求2所述的一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，其特征在于，所述侧模液压油缸在侧模内侧对称分布，所述侧模上设有入料窗口以及混凝土浇筑观察孔，所述观察孔位于侧模顶部，所述入料窗口位于侧模侧部，并按照左右对称的方式布置。4.根据权利要求3所述的一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，其特征在于，所述移动轮设为电动滑轮结构，所述支撑立柱下部设有顶撑，所述顶撑与支撑立柱之间设有斜撑接头，所述斜撑的一端固接在支撑立柱上，另一端固接在一连接块上，所述连接块固接在下横撑上。5.根据权利要求4所述的一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，其特征在于，所述升降机构包括一升降油缸，所述升降油缸的下端连接一水平横撑连接板，所述连接板将电动滑轮转动连接在一起；所述斜撑下部设有液压千斤顶，所述下横撑上还设有一倾斜的作业平台斜撑，所述作业平台斜撑与一通行楼梯斜接，所述通行楼梯上部设有安全护栏。6.根据权利要求5所述的一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，其特征在于，还包括一液压控制柜，所述液压控制柜用于控制侧模液压油缸的启停；所述顶模液压油缸位于支撑横撑的上部。CN217976216一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车技术领域[0001]本实用新型涉及衬砌台车技术领域，具体是指一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车。背景技术[0002]现有技术中用在隧道内部内的台车实现的功能较为单一，其在具体实施的过程中无法达到方便用户进行上下升降调节的功能，且在具体使用的过程中也无法起到支撑防护的作用，技术性较差，影响了工人的使用，且存在一定的危险性。实用新型内容[0003]针对以上问题，本实用新型提出了一种带有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台[0004]本实用新型提供的技术方案为：[0005]一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，包括台车本体，所述本体包括顺次并垂直连接的支撑横撑、支撑立柱，所述支撑立柱上设有侧模液压油缸，所述支撑横撑上设有顶模液压油缸；所述支撑立柱之间设有斜撑，所述支撑立柱下部设有移动轮；所述支撑立柱上还设有升降机构，用于实现台车本体在竖直方向上的升降。[0006]优选地，所述支撑立柱之间还水平设置有下横撑，所述支撑立柱下部设有滑轨；[0007]所述侧模液压油缸上设有弧形侧模，所述侧模下端还设有与支撑立柱连接的搭接侧模液压油缸。[0008]优选地，所述侧模液压油缸在侧模内侧对称分布，所述侧模上设有入料窗口以及混凝土浇筑观察孔，所述观察孔位于侧模顶部，所述入料窗口位于侧模侧部，并按照左右对称的方式布置。[0009]优选地，所述移动轮设为电动滑轮结构，所述支撑立柱下部设有顶撑，所述顶撑与支撑立柱之间设有斜撑接头，所述斜撑的一端固接在支撑立柱上，另一端固接在一连接块上，所述连接块固接在下横撑上。[0010]优选地，所述升降机构包括一升降油缸，所述升降油缸的下端连接一水平横撑连接板，所述连接板将电动滑轮转动连接在一起；[0011]所述斜撑下部设有液压千斤顶，所述横梁上还设有一倾斜的作业平台斜撑，所述作业平台斜撑与一通行楼梯斜接，所述通行楼梯上部设有安全护栏。[0012]优选地，还包括一液压控制柜，所述液压控制柜用于控制侧模液压油缸的启停；所述顶模液压油缸位于支撑横撑的上部。[0013]本实用新型与现有技术相比的优点在于：[0014]通过提出一种带有支撑横撑、支撑立柱以及侧模液压油缸等的组合结构，不但实现了方便用户在使用过程中进行伸缩的功能，而且具有一定的支撑防护作用，在技术上具有一定的实用性和功能性；CN217976216[0015]并且，通过设置了升降机构，还实现了方便用户进行高度上的调节的功能，使用灵附图说明[0016]图1是本实用新型外部结构图；[0017]图2是本实用新型展开结构图。具体实施方式[0018]下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。[0019]结合附图，一种具有伸缩和支撑防护功能的隧道衬砌台车，包括台车本体，本体包括顺次并垂直连接的支撑横撑1、支撑立柱2，支撑立柱2上设有侧模液压油缸3，支撑横撑1上设有顶模液压油缸4；支撑立柱2之间设有斜撑5，支撑立柱2下部设有移动轮6；支撑立柱2上还设有升降机构，用于实现台车本体在竖直方向上的升降。[0020]在使用本装置进行施工并工作的过程中，通过采用的侧模液压油缸3以及顶模液压油缸4的相互配合，并设置了对应的斜撑5，且设置了支撑横撑1以及支撑立柱2，且设置了升级机构，从而达到了根据隧道高度来合理调节其高度方向上规格的作用，具体为通过升降机构的升降来实现；在此基础上，通过侧模液压油缸3以及顶模液压油缸4实现了方便用户调节侧向规格以及起到了一定的支撑防护功能。[0021]支撑立柱2之间还水平设置有下横撑7，支撑立柱2下部设有滑轨8；[0022]侧模液压油缸3上设有弧形侧模9，侧模9下端还设有与支撑立柱2连接的搭接侧模液压油缸3。[0023]侧模液压油缸3在侧模9内侧对称分布，侧模9上设有入料窗口10以及混凝土浇筑观察孔11，观察孔11位于侧模9顶部，入料窗口10位于侧模9侧部，并按照左右对称的方式布[0024]设置侧模9，并在侧模9上设置了对应的观察孔11、入料窗口10，不但实现了方便注 入物料的功能，而且功能性强，从而实时进行修复，进而达到了一定程度上提高防护效果的 作用，提高本装置的耐用性。 [0025] 移动轮6设为电动滑轮结构，支撑立柱2下部设有顶撑12，顶撑12与支撑立柱2之间 设有斜撑接头13，斜撑5的一端固接在支撑立柱2上，另一端固接在一连接块15上，连接块15 固接在下横撑7上。 [0026] 连接块15与斜撑5连接，从而达到了提高本装置的连接稳定性的作用。 [0027] 升降机构包括一升降油缸21，升降油缸21的下端连接一水平横撑连接板16，连接 板16将电动滑轮转动连接在一起； [0028] 斜撑5下部设有液压千斤顶17，横梁14上还设有一倾斜的作业平台斜撑20，作业平 台斜撑20与一通行楼梯17斜接，通行楼梯17上部设有安全护栏18。 [0029] 安全护栏18以及通行楼梯17的设置实现了方便用户进行实际操作的功能，且在实 施的过程中还实现了方便检查组装等功能。 [0030] 还包括一液压控制柜19，液压控制柜19用于控制侧模液压油缸3的启停；顶模液压 油缸4位于支撑横撑1的上部。 CN217976216 [0031]液压控制柜的19的作用是实现了启停各个液压缸的功能。 [0032] 以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示 的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的 普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与 该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。 CN217976216 CN217976216